Le contrôle électronique de motricité aux quatre roues 4-ETS s’appuie sur le système antiblocage des roues (ABS), la régulation antipatinage (ASR) ainsi que sur la régulation du couple d’embardée (GMR) pour répartir la force de traction de manière adaptée entre les quatre roues, d’où une motricité améliorée, en particulier sur les terrains non homogènes.
Lorsque le commutateur Offroad sur la console centrale est activé, les systèmes de motricité, le moteur et la boîte de vitesse adaptent automatiquement toutes les fonctions à une utilisation en tout-terrain.