Pour adopter un style de conduite sportif sans renoncer à la sécurité, il faut de bonnes conditions, comme les projecteurs bi-xénon de série ou l'Intelligent Light System (ILS) optionnel avec éclairage adaptatif intégré.

La suspension active ABC assure la stabilité nécessaire, même en cas de manœuvre d’évitement à grande vitesse. Elle est proposée de série à bord du SL 500, du SL 600 et des modèles AMG et en option sur le SL 350. A vitesse élevée, la suspension active abaisse la carrosserie du véhicule de 15 mm maxi. Elle améliore ainsi la tenue de route et l’aérodynamisme, minimise les bruits de vent et réduit la consommation.

La régulation de comportement dynamique (ESP®) veille à la stabilité et à la tenue de cap du SL. Des capteurs identifient le comportement du conducteur et du véhicule puis les données sont utilisées par un microprocesseur qui intervient par des impulsions de freinage ciblées en cas de situation critique. Grâce à ces capteurs, le système détecte même une baisse de pression soudaine dans un pneu et avertit le conducteur. Le cas échéant, un arceau de sécurité, lui aussi piloté par des capteurs, se dresse pour protéger les occupants.

Pour un freinage à fond sans problème, le SL est doté du système de freinage électrohydraulique ADAPTIVE BRAKE, qui observe en permanence le comportement du conducteur et du véhicule. En cas de situation critique, la pression dans les conduites de frein est accrue et les garnitures sont rapprochées des disques de frein. Ainsi, dès que la pédale est enfoncée, le SL déploie une force de freinage maximale. Le système ADAPTIVE BRAKE offre aussi une plus grande sécurité au freinage en virage et détecte les chaussées mouillées. Au besoin, les disques de frein sont séchés par freinage. Le système réduit également les mouvements de va et vient de la pédale de frein en activant le système ABS qui empêche le blocage des roues en adaptant la pression de freinage à de courts intervalles.