| Moteur et performances [1] | | | |
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| Disposition / nombre de cylindres | R4 | V6 | V8 |
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| Cylindrée (cm³) | 1 796 | 3 498 | 5 439 |
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| Puissance nominale (kW [ch] à tr/min) | 135 [184]/5 500 | 224 [305]/6 500 | 265 [360]/5 750 |
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| Couple nominal (Nm à tr/min) | 250/2 800-5 000 | 360/4 900 | 510/4 000 |
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| Compression | 8,5:1 | 11,7:1 | 11,0 |
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| Accélération de 0 à 100 km/h (s) | 7,6 (7,9) | 5,4 (5,4) | – (4,9) |
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| Vitesse maximale (km/h) | 236 (232) | 250, bridage électronique | – (250, bridage électronique) |
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| Transmission | | | |
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| Motorisations | Propulsion arrière | Propulsion arrière | Propulsion arrière |
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| Boîtes de vitesses | Boîte de vitesses mécanique à 6 rapports (boîte de vitesses automatique à 5 rapports) | Boîte de vitesses mécanique à 6 rapports (7G-TRONIC) | 7G-TRONIC SPEEDSHIFT AMG |
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| Rapports de boîte mécaniques | 4,46/ 2,61/ 1,72/ 1,25/ 1,00/ 0,84/ R 4,06 | 4,46/ 2,61/ 1,72/ 1,25/ 1,00/ 0,84/ R 4,06 | – |
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| Rapports de boîte automatiques | 3,95/ 2,42/ 1,49/ 1,00/ 0,83/ R 3,15/ R2 1,93 | 4,38/ 2,86/ 1,92/ 1,37/ 1,00/ 0,82/ 0,73/ R 3,42 | 4,38/ 2,86/ 1,92/ 1,37/ 1,00/ 0,82/ 0,73/ R 3,42 |
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| Démultiplication de l’entraînement | 3,27 | 3,07 (3,27) | 3,06 |
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| Carburant et consommation [2] | | | |
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| Capacité du réservoir/ dont réserve (l) | 70/9 | 70/9 | 70/9 |
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| Consommation de carburant, cycle urbain (l/100 km) | 11,0 (11,5)–11,2 (11,8) | 14,2 (13,1) | – (17,7) |
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| Consommation de carburant, cycle extra-urbain (l/100 km) | 5,7 (5,9)–6,0 (6,2) | 6,9 (7,0) | – (8,8) |
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| Consommation de carburant, cycle mixte (l/100 km) | 7,7 (8,0)–7,9 (8,2) | 9,5 (9,2) | – (12,0) |
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| Emissions de CO2 en cycle mixte (g/km) | 182 (190)–188 (196) | 227 (219) | – (288) |
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| Cx | 0,32 | 0,34 | n/a |
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| Classe d’émissions | EURO 4 | EURO 4 | EURO 4 |
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| Train de roulement (série) et roues | | | |
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| Essieu avant | Essieu à trois bras de suspension | Essieu à trois bras de suspension | Essieu à trois bras de suspension |
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| Essieu arrière | Essieu arrière multibras | Essieu arrière multibras | Essieu arrière multibras |
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| Suspension avant / arrière | Ressorts hélicoïdaux oléopneumatiques bitubes / Ressorts hélicoïdaux oléopneumatiques monotubes | Ressorts hélicoïdaux oléopneumatiques bitubes / Ressorts hélicoïdaux oléopneumatiques monotubes | Ressorts hélicoïdaux oléopneumatiques bitubes / Ressorts hélicoïdaux oléopneumatiques monotubes |
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| Pneumatiques / roues avant | 205/55 R 16 V | 225/45 R 17 W | 225/40 R 18 |
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| Pneumatiques / roues arrière | 205/55 R 16 V | 245/40 R 17 W | 245/35 R 18 |
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| Direction | Direction à crémaillère | Direction à crémaillère | Direction paramétrique à crémaillère |
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| Freins avant | Freins à disques ventilés | Freins à disques ventilés | Freins à disques ventilés |
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| Freins arrière | Freins à disque, massifs | Freins à disque, massifs | Freins à disques ventilés |
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| Cotes et poids | | | |
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| Poids à vide / charge utile (kg) [3] | 1 390/315 | 1 485/315 | – (1 575/275) |
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| P.T.A.C. (kg) | 1 705 | 1 800 | 1 850 |
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| Charge maximale sur le toit (kg) | 50 | 50 | 50 |
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| Volume du coffre (méthode de mesure VDA) (l) | 208 – 300 | 208 – 300 | 208 – 300 |
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| Diamètre de braquage (m) | 10,51 | 10,51 | 10,51 |
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| Charge remorquée autorisée non freinée/freinée (kg) | – | – | – |
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