La norme Euro 4 peut également être respectée grâce à d’autres solutions techniques. En revanche, à ce jour, pratiquement tous les constructeurs s’accordent en ce qui concerne Euro 5. La réduction catalytique sélective ou SCR permet de se conformer de manière rentable à la norme Euro 5, plus exigeante. Et ce, avec toute une série d’avantages. A l’heure actuelle, le respect de la norme Euro 5 grâce à d’autres procédés induit forcément un préjudice économique.