Nouvelles normes antipollution.
Depuis 1990, l’Union européenne impose, pour les émissions polluantes, des seuils toujours plus restrictifs. La norme antipollution Euro 4 a été remplacée en octobre 2009 par la norme Euro 5. Par ailleurs, une loi entrera en vigueur en 2010 afin d’imposer le respect d’une valeur limite pour le dioxyde d’azote (NO2).
En outre, l’année 2000 marque l’entrée en vigueur de la norme antipollution EEV (Enhanced Enviromentally Friendly Vehicles), qui prescrit des seuils aussi stricts qu’Euro 5, mais impose un taux de particules correspondant encore abaissé d’environ 33 %.
Nouvelles solutions.
La norme antipollution Euro actuellement en vigueur ne pouvant plus être satisfaite de manière rentable par de simples perfectionnements du moteur, Mercedes-Benz a opté très tôt pour une technologie d’avenir : le retraitement des gaz d’échappement à l’aide de BlueTec®, sur la base de la technologie diesel SCR (réduction catalytique sélective). Grâce à BlueTec®, vous disposez d’une solution pour répondre dans des conditions rentables et sûres aux exigences de la norme antipollution Euro 5, entrée en vigueur en octobre 2009. Les émissions de dioxyde d’azote (NO2) dégagées par les modèles BlueTec® sont même déjà en deçà du seuil imposé dès 2010.
En termes de poussières fines, BlueTec® représente également la solution idéale et répond aux normes prescrites. Elle est à l’évidence la seule technologie Euro 5 à réduire avec une telle efficacité les émissions de particules. Autrement dit, BlueTec® séduit en matière de normes Euro et de rejets de poussières fines. Aujourd’hui comme demain.
