En outre, l’an 2000 a marqué l’entrée en vigueur de la norme antipollution EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicles ou véhicules particulièrement respectueux de l’environnement), qui prescrit des seuils aussi stricts qu’Euro 5, mais impose un taux de particules correspondant encore abaissé d’environ 33 %.

La norme antipollution Euro actuellement en vigueur ne pouvant plus être satisfaite de manière rentable par de simples perfectionnements du moteur, Mercedes-Benz a opté très tôt pour une technologie d’avenir : le post-traitement des gaz d’échappement à l’aide de BlueTec®, sur la base de la technologie diesel SCR (réduction catalytique sélective). Grâce à BlueTec®, vous disposez d’une solution pour répondre dans des conditions rentables et sûres à la norme antipollution Euro 5 entrée en vigueur en octobre 2009. Les émissions de dioxyde d’azote (NO2) dégagées par les modèles BlueTec® sont même déjà en deçà du seuil imposé dès 2010.

Depuis octobre 2009, les Axor de 290 ch et 330 ch sont disponibles avec l’équipement BlueTec® 5 et des silencieux routiers qui répondent même à la norme antipollution EEV.

En termes de poussières fines, BlueTec® représente également la solution idéale et répond aux normes prescrites. Il est démontré qu’il s’agit de la seule technologie Euro 5 à réduire avec une telle efficacité les émissions de particules. Autrement dit, BlueTec® séduit en matière de normes Euro et de rejets de poussières fines. Aujourd’hui comme demain.