

| Toit normal | Toit surélevé | ||
|---|---|---|---|
| Surface de chargement (m²) [1] | 4,4 | 4,4 | |
| Volume de chargement (m³) [1] | 7,5 | 8,5 | |
| Longueur de chargement maxi (mm) [1] | 2 600 | 2 600 | |
| Poids à vide (kg) pour un P.T.A.C. [2], [3] de | 3,19 t | 2 100 | 2 135 |
| 3,5 t | 2 130 | 2 160 | |
| Charge utile (kg) pour un P.T.A.C. [1], [4] de | 3,19 t | 1 090 | 1 055 |
| 3,5 t | 1 370 | 1 340 | |
| P.T.A.C. (kg) | 3 190/ 3 500 | 3 190/ 3 500 | |
| Charge maxi autorisée sur le toit (kg) | 300 | 150 | |
| Cercle de braquage entre trottoirs/diamètre de braquage (m) | 11,3/12,3 | 11,3/12,3 |
[1] En l'absence de sièges dans l'espace passagers.
[2] Selon la directive 92/21/CE, dans sa version en vigueur à la mise sous presse (poids du véhicule en ordre de marche, y compris outils/roue de secours, si livrés par le constructeur, avec conducteur de 68 kg, 7 kg de bagages et réservoir rempli à 90 %). Le poids à vide s‘entend pour les véhicules avec dotation de série. Il s’accroît généralement avec les accessoires et les options, ce qui réduit d’autant la charge utile. Remarque : selon ISO-M06 1176, les données relatives au poids à vide sont minorées de 75 kg maxi.
[3] Le poids à vide s'accroît de 170 kg maxi sur les modèles à transmission intégrale.
[4] La charge utile diminue de 170 kg maxi sur les modèles à transmission intégrale.
Vous trouverez les cotes détaillées dans notre fiche technique. Vous pouvez également vous renseigner auprès de votre partenaire Mercedes-Benz.