Sous le terme BlueEFFICIENCY, nous regroupons une série de technologies novatrices favorisant une réduction sensible de la consommation et des émissions.

BlueTEC, la technologie diesel SCR novatrice de Mercedes-Benz, est une solution convaincante sur le plan économique et écologique qui permet au Vario de respecter la norme antipollution Euro 5.

Sur les camions Mercedes-Benz, cette technologie est déjà pleinement opérationnelle depuis 2005. Et sur le Vario équipé de moteurs diesel à grosse cylindrée, le procédé de post-traitement des gaz d’échappement SCR (Selective Catalytic Reduction) est également mis en œuvre pour réduire les émissions d’oxyde d’azote. Pour ce faire, les gaz d’échappement sont canalisés à travers un catalyseur où ils reçoivent l’additif hydrosoluble AdBlue®. En transformant les oxydes d’azote en azote et en vapeur d’eau, ce processus permet de satisfaire à la sévère norme antipollution Euro 5.

La présence à bord de BlueTEC, une des meilleures technologies d’épuration des gaz d’échappement, ne se remarque au quotidien qu’à travers les tubulures de remplissage séparées, pour l’AdBlue® et pour le carburant, et disposées l’une à côté de l’autre. Le ravitaillement en diesel et en additif AdBlue® peut s’effectuer simultanément, sans nécessité de consacrer un temps supplémentaire au remplissage du réservoir SCR. Celui-ci affiche un volume de 18 litres qui autorise un réapprovisionnement en AdBlue® environ une fois sur trois par rapport au ravitaillement en diesel.