En janvier 1967, Daimler-Benz présentait ses L 406 D et L 408 produits à Düsseldorf, deux nouveaux utilitaires qui se distinguaient principalement par leur robustesse. La gamme était complétée par le minibus O 309. Côté design, ces modèles se caractérisaient par leur capot avant aplati.

Bien entendu, les nouveautés se trouvaient aussi sous le capot. Le premier moteur proposé, un 4 cylindres diesel de 1 988 cm3 délivrait 55 ch à 4 350 tr/min. Le 4 cylindres essence tirait 80 ch à 5 000 tr/min d’une cylindrée identique. La gamme proposait une foule de modèles différents, grâce au nouveau système de modules.