Le Sprinter est utilisé comme véhicule d’accompagnement par de nombreuses écuries de rallye en raison de ses performances moteur, de sa sobriété et de sa robustesse. Néanmoins, lors de compétitions aussi éprouvantes que le Rallye de Tunisie, il n’est pas rare de voir les amortisseurs rendre l’âme. Que faire alors si l’on a oublié de prendre des amortisseurs de rechange ?

Uta, conductrice du véhicule de soutien de l’écurie AEG Power Tool, a eu un éclair de génie : au bord de cette piste du fin fond de la Tunisie gisait un vieux Ford Transit, abandonné depuis belle lurette suite à une panne. Après toutes ces années de désossement en self-service, il avait encore ses amortisseurs – et en plus, alors que ce n’était certainement pas prévu au cahier des charges des développeurs Mercedes-Benz, ils étaient compatibles avec son Sprinter. Sur ce coup-là, un grand merci et un petit bonjour à nos confrères de Cologne...