Depuis 2005, les camions Mercedes-Benz ont pris une longueur d’avance grâce à BlueTec®. Et même sur le Vario animé par des moteurs diesel à forte cylindrée, la technologie est d’ores et déjà utilisée pour réduire les émissions polluantes : BlueTec® représente dans ce contexte une solution attrayante sur le plan écologique et économique en vue de remplir la norme EURO 4. La technologie allie des mesures de perfectionnement du moteur visant à abaisser les émissions polluantes après traitement en aval du moteur, la fameuse réduction catalytique sélective (SCR, Selective Catalytic Reduction), qui minimise considérablement les rejets toxiques d’oxydes d’azote.

Ce résutat est obtenu grâce à l’injection ciblée d’une solution d’urée inodore, baptisée AdBlue, dans le flux brûlant des gaz d’échappement. Les oxydes d’azote réagissent alors dans le catalyseur avec l’ammoniaque ajouté pour produire de l’azote et de la vapeur d’eau. Par ailleurs, les rejets de particules (poussières fines) diminuent également de façon significative grâce à une combustion optimisée.

Grâce à la technologie diesel SCR perfectionnée, le Vario répondra dès le mois de mai 2009 à la future norme antipollution EURO 5 prescrite pour les véhicules neufs par l’UE à compter du 1er septembre 2009.